مقاصدی که با ۲ میلیون تومان میتوان به آنها سفر کرد
نظرات شما
- درباره برج رادکان غربی
واقعاً جای باصفاییه .حتماً دیدن فذمایید . البته پیشنهاد من برای دیدن از برج : ابتدا از دهکده ییلاقی درازنو در چندکیلومتری این برج می باشد .بسیار باصفا واز مناظر طبیعی بکر برخورداره . از شهرستان کردکوی به سمت جنگل وبعد از آن حدود 30 کیلومتر به سمت جنوب در ارتفاعات البرز می باشد .یادتان نره
javad.javad
جمعه ۱۳ آبان ۱۳۹۰ ساعت ۱۳:۱۶:۳۶ - درباره امام زاده بزرگ
salam khaste nabashin.shahre ma jahaye didaniye ziyadi dare man faregholtahsile memari hastam dar morede jahaye didaniye sarab aks ziyad daram age dost dashtin baratoon mifresatam.
sarmin
جمعه ۲۵ اسفند ۱۳۹۱ ساعت ۱۶:۰۵:۱۱ - درباره امامزاده علی شکر تاب
امامزاده علی (ع) روستای شکرناب، از امامزاده هایی است که اعتقاد زیادی به آن دارند. بنده که ارادت خاصی به آن دارم.
مهدی حداد
شنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۳۸۸ ساعت ۱۰:۴۹:۵۴ - درباره امامزاده علی شکر تاب
امامزاده علی (ع) روستای شکرناب، از امامزاده هایی است که اعتقاد زیادی به آن دارند. بنده که ارادت خاصی به آن دارم.
مهدی حداد
شنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۳۸۸ ساعت ۱۰:۴۹:۵۴ - درباره امامزاده محروق
باسلام ضمن تشكر از زحمات شما به اطلاع مي رساند آدرس ديدني هاي نيشابور را اشتباه نوشته ايد بطور مثال: آدرس آرامگاه امامزاده محروق را كدكن نيشابور نوشته ايد. حال اينكه كدكن شهري از شهرستان تربت حيدريه است ولي امامزاده محروق در 7كيلومتري جنوب شرقي شهر نيشابور است. و... مدير پايگاه خبري اخترنيوز و ويكي دانش ، دانشنامه ي ازاد ايراني
محمدرحيم اكبري
دوشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۹۰ ساعت ۰۰:۳۰:۳۳ - درباره طرقبه
با سلام خدمت مدیر محترم سایت بخش طرقبه حدود 3 سال است که به شهرستان "طرقبه شاندیز" ارتقا یافته است خواهشمند است نسبت به بروز رسانی اقدام بفرمایید
نصیر
شنبه ۱۷ تير ۱۳۹۱ ساعت ۱۰:۳۶:۲۵ - درباره قلعه سميران
واقعا این هم شد اطلاع دادن. یعنی مثلا ناصر خسرو 1000 سال پیش رفته اونجا فقط بگه اونجا سه تا برج داشته .فکر می کنم اطلاعات شما بسیار ضعیف ومحدود است
بابک
پنجشنبه ۲۸ دي ۱۳۹۱ ساعت ۰۰:۵۰:۴۴ - درباره قلعه های سارو
زیباست.کاش بازسازیش میکردن
رضا خسروپناه
يكشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۲ ساعت ۱۳:۳۲:۱۱ - درباره رودخانه خرسان
رود خانه خرسان از بهترین رودخانه های ایران است چون که تنوع ماهی دران زیاد است
سامی
چهارشنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۰ ساعت ۰۳:۰۲:۳۹ - درباره تالاب گنجگاه
Ya learn stomehing new everyday. It's true I guess!
Cristina
يكشنبه ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۱ ساعت ۰۱:۲۹:۱۲ - درباره قلعه گلاب، گل و ده مرد
چرا اداره گردشگري و ميراث فرهنگي خو زستان و بهبهان اين منطقه مهم را فراموش و آن را احيأ وبازسازي و مردم معرفي نمي كند
ناصر
پنجشنبه ۱۷ مرداد ۱۳۹۲ ساعت ۱۹:۲۱:۵۵ - درباره مجموعه حمام و بازار خان
بسیار عالی است
ابراهیم ابو ترابی
شنبه ۰۵ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۰۰:۲۱:۳۱ - درباره مقبره شيخ لقمان بابا
بنای لقمان بابای سرخسی یدارای کی دیگر از گنبد های زیبای آجری خراسان است با قوسی در جلو که بالای آن تخریب شده است. ارتفاع گنبد از هارونیه هم بیشتر است و فیلگوش های گنبد نیز دیدنیست.
سیاوخش کندریز توسی
چهارشنبه ۱۲ تير ۱۳۹۲ ساعت ۰۹:۵۴:۱۱ - درباره بازار میدان ارگ (توحید
لطفا تصاويري از مناطق مورد اشاره نيز نمايش داده شود
يكشنبه ۱۶ بهمن ۱۳۹۰ ساعت ۰۴:۱۱:۱۲ - درباره موزه علوم طبیعی
خیلی خوب بود
خداترس
سه شنبه ۰۸ اسفند ۱۳۹۱ ساعت ۱۵:۰۲:۲۸ - درباره آبشار یاسوج
بسیار زیباست
دوشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۴:۲۱:۰۲ - درباره روستای دودهک
باسلا م باتشکر از زحمات شما حیف که دیر به داد آثار باستانی رسیدند کاش می شد پل شاه عباسی دوباره ترمیم میشد
شنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۰۵:۴۸ - درباره آتشکده های گل سرخدان
سلام حتما درفصل بهار به این منطقه در برزیون بروید وزیبایی را ببینید
رضا
سه شنبه ۱۶ اسفند ۱۳۹۰ ساعت ۱۰:۳۱:۴۲ - درباره مسجد چورس
از مسئولين محترم ميراث فرهنگي و منابع طبيعي عاجزانه تقاضا داريم كه جلو افرادي كه به نام معدن در پي زير خاكي مناظر طبيعي و خداداي اطراف چشمه شيخ بلاغي را از بين مي برند را بگيرند تا منطقه كه از لحاظ تاريخي قدمتي چندين هزار ساله دارد از لحاظ زيبايي و مناظر تاريخي و طبيعي همچنان بكر باقي بماند .با تشكر از مسئولين فهيم و دلسوز عارف مهدي نيا از روستاي تاريخي چورس
عارف مهدي نيا
سه شنبه ۰۸ فروردين ۱۳۹۱ ساعت ۱۰:۴۹:۱۰ - درباره كندوان
عالی
فرهاداماده
سه شنبه ۰۵ آذر ۱۳۹۲ ساعت ۰۰:۱۵:۳۴
اولین خط راه آهن : تهران به شهر ری نخستین خط آهن ایران ، خط آهن تهران به شهر ری بود که در سال 1261 ه. ش امتیاز آن را یک نفر مهندس فرانسوی به نام مسیو بواتان از ناصرالدین شاه گرفت . طول این خط حدود هشت کیلومتر و بعرض 1000 میلی متر بود . ماشینهایی که در این خط به کار افتادند ترن نام نداشتند بلکه به آنها ماشین دودی می گفتند . هنگامی که خط آهن برقرار شد ، مردم دسته دسته برای تماشای این پدیده شگفت انگیز یا غول آتشخواری که به هنگام حرکت از تنوره اش دود غلیظ برمی خاست و به همین جهت آن را ماشین دودی لقب داده بودند ، می آمدند ولی کسی حاضر به سوار شدن آن نبود . می گویند مهندس بلژیکی وقتی اوضاع را چنان دید جریان را به اطلاع شاه قاجار رساند . ناصرالدین شاه نیز برای از بین بردن ترس و وحشت عمومی دستور داد تا عده ای از مشهورترین افراد ، سرداران و سپهسالاران سپاه در معیت وی با ماشین دودی به حضرت عبدالعظیم بروند تا ترس مردم زایل شود . به دنبال این مسافرت ترس مردم ریخت و سیل مسافر به طرف ماشین دودی سرازیر شد . مدیر کمپانی به این خاطر که نظر مساعد علما را نیز جلب کند ، یک واگن مخصوص علما تعبیه کرده بود . واگنی هم به طول 7 متر به زنان اختصاص داشت که می بایست جدا از مردان مسافرت کنند . 8 واگن به مردها تعلق داشت و 8 واگن هم مخصوص بار و کالاهای تجاری بود . اولین بلیطی که برای ماشین دودی چاپ شد به ارزش 3 شاهی بود و در زمان مظفرالدین شاه این مبلغ به 5 شاهی و در زمان احمد شاه به 7 شاهی و 10 شاهی رسید . آخرین مبلغ آن نیز دو ریال و نیم بود . |
|
تعداد نظرات : 0 |
تعداد بازدید : 4001 |









